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昨天(10月14日),一列编组37节车厢的货物试验列车以80公里时速,从渝贵铁路重庆珞璜南站开往贵阳都拉营站,标志着渝贵铁路正式进入开通前最重要的一个环节——联调联试(动态检测)阶段,预计今年12月底开通运营。届时,贵阳到重庆只需2小时。
“联调联试又称‘动态检测’,是在完成轨道精调、信号、供电等静态检测后,在综合检测动车组运行试跑和逐级提速的情况下的检测试验。”渝黔铁路公司相关负责人介绍,调试中,将由检测动车组(简称动检车)上线运行,开展逐级提速试验,铁路部门轨道、机务、电务、车辆、工务、供电、客运等站段的专业技术人员登乘动检车,对轨道、路基、隧道、桥梁、通信、信号、噪声振动、客运服务等13个项目开展全面、精确的测试,发现问题逐项登记,交给施工单位完善调整、修复和消缺,再由管理单位复查,确保高铁各项设备达到安全运行要求。
据了解,本次联调联试历时约73天,联调联试结束后将开展综合安全评估。中国铁路总公司将根据渝贵铁路评估情况,结合全国铁路运行图铺画,于今年底择日宣布开通日期。
沿线车站
渝贵铁路站点图
■渝贵铁路全线设车站12座,分别为重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、遵义南、息烽、修文县、贵阳北。全线除贵阳北站外新建的11座车站站房全部建成,目前正在进行最后的装饰装修。
连接重庆、贵阳两地的渝贵铁路(重庆西——贵阳北),正线全长.4公里,为客货共线的国铁一级双线电气化铁路,设计时速公里,年11月开工建设,总投资约亿元,其中贵州段长公里。今年3月26日,渝贵铁路贵州段线路铺通;7月22日,全线接轨铺通。
渝贵铁路原称渝黔快铁或渝黔铁路。今年5月2日,中国铁路总公司正式将其命名为渝贵铁路。年11月开工建设。
细数沿线车站01
贵阳北站,坐落在贵州省会贵阳市,观山湖区大关和阳关片区甲秀北路(西二环)东侧,投资总额66.76亿,总建筑面积70.58万平方米。贵阳北站年12月26日正式投入运营。
02
修文县站,原名扎佐东站,位于贵阳市修文县扎佐镇,是贵阳北站前往重庆经停的第一站,车场规模为2站台4线,站台长米、宽8米、高1.25米。站房面积为.85平方米。
03
息烽站,位于贵阳市息烽县,站址为既有站原址修建站房。车站为线侧平式站房,将兼顾川黔线、渝贵铁路运输双重职能。
04
遵义南站,原名苟江站,位于贵州省遵义市播州区苟江镇。
05
遵义站,原名遵义东站,渝贵铁路遵义站位于颜村,距离遵义市中心5公里,参照遵义会议会址设计,目前,主体结构已完工,整体工程将于12月20日全部完成。
06
娄山关南站,位于遵义市汇川区泗渡镇,站房建筑面积.95平米,该站前广场总占地亩,总投资达4.6亿,地下车停场占地51亩,建成后将提供个停车位。
07
桐梓东站,位于桐梓县城马鞍山岩子头,距离桐梓县城不到一公里,其中地下共有停车位个,地上包括两条道路以及广场绿化等。
08
桐梓北站,原名夜郎镇站。桐梓北站位于桐梓县夜郎镇境内,距离县城约50多公里,距夜郎镇约2km。
09
赶水东站,位于重庆市綦江区赶水镇以东,选扯在现在的陈家坝火车站后的半山,站房建筑面积2平方米。
10
綦江东站,选扯在现在的綦江火车站和渝黔高速公路之间,候车站房和站台位置在孟家院立交桥对面,距綦江县城区约1km,与綦江县城隔江相望。
11
珞璜南站,位于重庆江津区,东侧为杆子溪流域,西侧为中梁山山脉,火车站场按照III级火车配套客运站设计。
12
重庆西站,位于重庆市沙坪坝区原上桥东站(货运)站址,东临内环快速凤中立交,西靠中梁山山脉,南接华岩旅游风景区,北临渝昆高速西环立交。
来源:贵州省政府网站