成都铁路局
成都铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“成局”，地处中国西南，管辖范围辐射四川省、贵州省、重庆市及云南省昭通市等。
管辖宝成、宁蓉、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、宜万12条国铁干线和11条国铁支线，以及达成、达万、乐巴、成灌4条合资铁路，营业里程.4公里，共有营业车站个（其中特等站9个、一等站14个、二等站18个），主要车站有成都、重庆、贵阳等。截至年年末，全局固定资产原值.98亿元，净值.36亿元，全局职工人数人。
年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的成都铁路局的名称变更已经通过核准，成都铁路局更名为中国铁路成都局集团有限公司。
重庆是直辖市，其铁路车站尽数归为成都铁路局管辖重庆部分火车站介绍
重庆站重庆站（ChongqingRailwayStation），亦称菜园坝火车站，位于中国重庆渝中区菜园坝，于年7月建成投入使用，目前是重庆主城九区两个主要铁路客运站之一（另为重庆北站），可与重庆轨道交通1号线、3号线在两路口站换乘。
重庆站与重庆北站、重庆西站（在建）共同组成重庆铁路枢纽“三主两辅”客运系统的三大主客运站。目前，重庆站正在设计改造方案，未来完成改造后，重庆站将作为成渝高铁的始发站，承担始发终到功能。
重庆北站重庆北站（ChongqingbeiRailwayStation），旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区，为特等站，隶属于成都铁路局管辖，是中国主要铁路枢纽之一，建成时是西南地区规模最大的火车站。
重庆北站集铁路、长途汽车、公交、轨道交通、出租车及社会车辆等多种交通设施为一体，是重庆重要的城市门户。
万州北站
万州北站是郑渝高铁的沿线车站，于年4月17日正式开工，年9月底完工，总投资2亿元人民币。车站设计为高架跨线式站房，总建建筑面积2.5万平方米，站房面积1.5万平方米。占地亩，建筑高度18.1m（檐口高度）20.4m(屋脊高度)。
万州北站规划有南北广场，南广场有公交车，长途车，出租车换乘，未来规划的万州轨道交通无缝衔接，实现与城市“零换乘”综合交通枢纽目标，北广场暂不建设。渝万高铁始发站万州北站，最高聚集人，高峰时发送人。自开通以来日最高发送旅客2万人次。到达旅客流量1.8万人次。成为重庆北站之后的第二大站。
荣昌北站
荣昌北站，是成渝高铁客专在荣昌的停靠站。荣昌北站位于成渝高速公路以北偏东，现重庆市荣昌区黄金坡开发区黄金大道东段。
年1月成渝客运专线荣昌北站设计方案已获原铁道部审批，车站设计充分体现现代风格及荣昌特色。
万州站
万州火车站位于被誉为三峡明珠的重庆市万州区龙宝，是三峡库区铁路运输的枢纽站，也是沪汉蓉快速铁路通道中的重要组成部分。隶属成都铁路局管辖，现为三等站。
目前万州站已先后开通了万州至重庆（重庆北站）、达州、成都、广州3个方向共10趟客运列车，年12月宜万铁路通车，客运列车大幅增加，对于库区人民的出行将更为方便，大力提升三峡库区的旅游交通服务能力。
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